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重慶高速路首次采用3D智能攤鋪技術效果顯著

  3D智能攤鋪系統(tǒng)、360°有源棱鏡,采用高精度機器人型智能全站儀技術,操作人員只需提前半小時將攤鋪的路面結構層高程、坐標、寬度等數(shù)據(jù)輸入系統(tǒng),系統(tǒng)就可根據(jù)參數(shù)實現(xiàn)精準攤鋪,相當于對路面進行3D“打印”。

  4月17日,璧山區(qū)廣普鎮(zhèn)護普村二組——合川至璧山至江津高速公路(簡稱合璧津高速)鋪設現(xiàn)場,一臺巨無霸攤鋪機將水泥穩(wěn)定攤鋪在路面上,數(shù)臺壓路機來來回回碾壓著路面,背后一條嶄新的高速公路向遠處延伸?!罢谧鳂I(yè)的就是3D智能攤鋪機?!表椖拷?jīng)理趙景光介紹,合璧津高速是重慶首條采用數(shù)字化3D控制技術鋪設路面的高速公路。


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  “整個路面鋪設誤差不超過3毫米,設計厚度79厘米的路面可以實現(xiàn)毫米精度級別控制,這十分了不起?!敝需F十九局現(xiàn)場項目測量負責人杜永盛介紹,采用3D攤鋪,現(xiàn)場只需2名測量人員負責系統(tǒng)控制及檢測,一天可以鋪設約1.5公里,效率較傳統(tǒng)相比提高1/3。不僅如此,它克服了傳統(tǒng)攤鋪鋪設不均、平整度相對較差等缺點,極大提高了路面攤鋪質(zhì)量。

  該項目還應用了智能防撞安全輔助系統(tǒng)和OBD智能終端監(jiān)控系統(tǒng)。安裝有智能防撞安全輔助系統(tǒng)的現(xiàn)場作業(yè)壓路機通過毫米波雷達感應方式來探測人、車、物(移動物體)之間距離,當雷達檢測到一米范圍內(nèi)有障礙物時,通過電控系統(tǒng),會對設備進行強制剎車,以免發(fā)生碰撞。OBD智能終端監(jiān)控系統(tǒng)則可在路面碾壓過程中,進行遠程監(jiān)控,進一步加強管理人員對現(xiàn)場施工作業(yè)的質(zhì)量監(jiān)管。


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